Очистка промышленного оборудования от транспортировочной смазки на заводе «Уральские локомотивы»

Осмотр перед расчётом

27 января мы приехали на площадку на предварительный осмотр. Оборудование было разного размера, высоты и конфигурации, поэтому единой нормы на одну установку здесь не существовало. Каждую позицию приходилось оценивать отдельно по габаритам, количеству наружных поверхностей и предполагаемой трудоёмкости.

←





→

←





→

Что нужно было удалить

После транспортировки и монтажа на оборудовании оставалась липкая транспортировочная или консервационная заводская смазка. На неё налипала пыль, дополнительно были заметны следы монтажных работ и транспортировки.

Площадь пролёта почти не отражала фактическую трудоёмкость. Важнее были размеры и геометрия каждой установки, высота, количество элементов, плотность смазочного слоя, доступ и доля чувствительных электрических зон. Каждая установка становилась отдельным мини-объектом.

Работы выполнили 2–4 февраля

Основную очистку выполняли четыре клинера. Ещё один сотрудник был выделен только на подачу чистой воды и слив грязной: точки набора и слива находились далеко от рабочего пролёта, и постоянные переходы по территории завода заметно снижали бы производительность основной команды.

Как очищали оборудование

Наружные поверхности очищали вручную специализированной химией для удаления смазочных загрязнений. После снятия смазки и пыли поверхности вытирали насухо. Электрические шкафы, кабели, маркировки и зоны подключений не заливали водой: оборудование было обесточено, а чувствительные участки проходили аккуратной влажной протиркой.

Мы не разбирали оборудование и не вмешивались во внутренние механизмы. Задача клининга — привести в порядок согласованные наружные поверхности, не подменяя собой техническое обслуживание или пусконаладку.

←





→

←





→

Подготовка не только к запуску, но и к публичной презентации

На заводе готовили производственный пролёт к PR-мероприятию: оформляли пространство, размещали баннеры, приглашали делегацию и журналистов. Планировались фото- и видеосъёмка и освещение мероприятия в СМИ. Поэтому оборудование должно было выглядеть аккуратно не только при технической приёмке, но и в кадре.

Итог

Согласованный наружный объём более чем из 20 единиц оборудования очистили и подготовили к передаче, эксплуатации и презентации. Результат принимали представители МЕТСОЛ и представители завода «Уральские локомотивы». Представители завода отдельно отметили высокий уровень организации и качество клининговых работ.

Стоимость проекта — 123 620 ₽.

О проекте участка

Официальная публикация завода «Уральские локомотивы» от 9 июля 2026 года описывает площадку как новый роботизированный участок сварки тележек: 12 единиц основного технологического оборудования и 10 комплектов стендов. Это состав участка по данным завода, а не точный перечень единиц, которые очищала «Своя клининговая». В кейсе сохранена подтверждённая формулировка «более 20 единиц оборудования».

Нужно подготовить промышленное оборудование после транспортировки или монтажа? Пришлите фотографии, количество единиц и описание загрязнений — оценим трудоёмкость и ограничения. Промышленные объекты — на странице уборки производств, складов и ангаров.